Categoría: Noticias

AULATEL FORMACION Y CONSULTORIA S.L. – Vigo – Av. Camelias …

https://www.paginasamarillas.es/…/aulatel-formacion-y-consultoria-s-l-_222611683_0…  

EDUCACION Y FORMACION. Contacta con AULATEL FORMACION Y CONSULTORIA S.L. de Vigo en Páginas Amarillas. Consulta su teléfono y dirección en …

Logos are essential in the brand name’s construction because are the easiest and simplest way to create a strong bond between consumers and company. However, the creations of these links are fastening to the correct exposure and advertising.

There are strong but simple tools that can be used to enhance the relationship between clients and company. One of the most effective tool of all are custom logo mats. Having your logo printed in these floor mats will guarantee correct exposition and advertising. read more

Tener un coche no solo es transportarse de aquí allá, un coche es armonía, paz y comodidad. Por eso  ACSI realizó una encuesta a 3776 personas y calificó las marcas que hacen más satisfactoria los deseos de los compradores en Estados Unidos.

1-Lincoln

Así es, la legendaria FORD lidera el podio de EEUU y tiene un crecimiento interanual de 5%.  Esta empresa es una de las más antiguas en el país norteamericano y, a pesar de que está en reestructuración, aún se mantiene entre las mejores catalogada con 87 puntos. El Lincoln MKZ 2017 es el protagonista de la imagen.

2-Honda

Nuestro número dos del podio tiene estampa japonesa. La empresa nipona tiene un crecimiento interanual de 8% y es, sin duda, la marca preferida por muchos. La encuesta la valora con 86 puntos de satisfacción a sus clientes. La foto muestra un futurista Accord 2016. Un dato curioso es que este es el coche más vendido por la Honda.

Muchos de los carros más comerciales  de Latinoamérica no cumplen  con los esquemas de seguridad recomendados. De acuerdo al Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América y el Caribe (Latin NCAP), las empresas fabrican versiones de menor calidad para esta parte del planeta. Luego de pruebas de choque, Latin NCAP  califico con cero estrellas, en un máximo de cinco, al modelo Chevrolet Sail. Este coche es fabricado en China y ensamblado en Colombia. Aparte de este modelo,  de acuerdo con los 74 experimentos de choque realizados en la última media década, son 13  carros los que se comercializan en Latinoamérica calificados con cero estrellas en seguridad. Latin NCAP efectúa sus pruebas basándose en los  autos más vendidos en la región, que sean comerciales  y, en otros casos también fabricados en la América Latina. El objetivo de esto, es poder tasar los carros más comprados en el mercado y saber qué tan seguros son. Los aspectos que se toman en cuenta para dictaminar el número de  estrellas que recibirá un modelo son: bolsas de aire, sistema de frenos antibloqueo, sistema de control de estabilidad, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y el sistema de retención infantil (SRI). La popular compañía Estadounidense Chevrolet encabeza la lista de inseguridad con cuatro modelos. Según BBC mundo, la empresa no respondió la solicitud de entrevista para dar su opinión sobre el caso. La presidenta del Latin NCAP, María Rodríguez, destacó que la situación con la Chevrolet  “Es algo que nos preocupa muchísimo. Queremos algún tipo de reacción de la compañía (General Motors), es una empresa muy grande, con mucho conocimiento sobre seguridad y tenemos que en América Latina siguen fabricando autos cero estrella”.  “Creemos que es una diferenciación que están haciendo con los latinoamericanos muy grande. Es como que nos están tratando como ciudadanos de segunda”, sentenció Rodríguez al realzar que la compañía puede realizar, en una misma planta, coches de alta y baja seguridad dependiendo del mercado. Por otro lado, la directora ejecutiva de General Motors y propietaria de la marca Chevrolet, Mary Barra, expresó que los carros que no tenían bolsas de aire tenían la función de ser más posibles para las personas de bajos ingresos monetarios. Todo esto siembre y cuando el país no obligue, por ley, a tener Airbags.    General Motors reveló que progresivamente dejará sacar autos sin airbag y, a su vez, nuevos modelos con mayores estándares de seguridad. El año para dar  inicio a todo esto es el 2019. “GM comparte el objetivo de mejorar la seguridad vial en todo el mundo, incluyendo la adopción de normas básicas de seguridad automática en los mercados mundiales y la eliminación de automóviles cero estrellas”, cerró la Chevrolet en un comunicado. Aquí los vehículos menos seguros en América Latina (0 estrellas y sin airbag): 1.  Chevrolet Aveo 2. Chevrolet Agile 3. Chevrolet Sail 4. Chevrolet Spark 5. Lifan 320 6. Nissan Tsuru / Sentra B13 7. Renault Clio Mio 8. Chery IQ 9. Fiat Palio 10. Nissan Tiida Sedán 11. Hyundai Grand I10 12. Geely CK 1 1.3 13. Suzuki Alto K10

Lugares de aplicación para las alfombras personalizadas. Las alfombras personalizadas son una solución excelente para los suelos de todo tipo, ya que estas se ajustan a cualquier superficie. Tradicionalmente se utilizaban en exclusiva en aparta-hoteles y oficinas, pero cada vez más están siendo utilizados en una gran variedad de entornos, gracias a su amplia gama de colores y diseños. Esto, combinado con sus muchos otros beneficios las convierten en un producto de moda, que está subiendo en popularidad, tanto por particulares como empresas. Escuelas Las escuelas han empezado a utilizar este producto, debido a su excelente durabilidad combinado con el confort que proporciona a los pies, cualidades absorbentes del sonido y la posibilidad de poder sustituir fácilmente las partes dañadas. Ahora disponemos de una amplia gama de colores y diseños, sino que también pueden ser personalizados para incorporar sus propios diseños. Empresas. Esta clase de superficies son habituales en oficinas, pero muchas empresas han empezado a incorporar las alfombras con logo personalizadas en salas de reuniones, entradas, recibidores, despachos y en cualquier zona donde puedan llamar la atención del visitante. Hogares. Una opción rentable ya que son fáciles de transportar e instalar, son ideales, tanto para áreas grandes como pequeños y resultan perfectas, ya que protegen a otras superficies, como la madera, además gracias a los diseños que podemos encontrar en el mercado, podemos darle a una sala un toque moderno o clásico, estar a la moda o ser innovadores y la ventaja que tienen a diferencia de las moquetas es que podemos sustituir de manera fácil y sencilla cualquier zona dañada. Mas info sobre la venta de tapetes personalizados en: https://unimatmexico.com.mx/product-category/alfombras/tapetes-para-sala/http://tapetesconlogotipos.com.mx/http://trendyalfombrasmodulares.com/tapetes-de-area/

En ocasiones los dueños de zonas de aparcamiento como centros comerciales y grandes superficies se ven desbordados a ciertas horas punta, el colapso de las entradas y salidas de sus aparcamientos es debida a una mala planificación y a conductores que no respetan las normas de circulación establecidas. Conducir a los vehículos de forma efectiva, evitando las aglomeraciones puede ser tan fácil como re-direccionando el tráfico, habilitando o cambiando sentidos de circulación y manteniendo un flujo constante. Cuanto mayor sea el recorrido que tienen que realizar los coches a la hora de entras mejor será el flujo, por ejemplo, si redirigimos en la entrada de un parking, que tiene tres plantas subterráneas, de forma que los conductores se vean obligados a bajar directamente a la última planta, los usuarios tendrán que moverse más fluidamente si quieren estacionar en la primera planta, de este modo mejoramos la fluidez y evitamos embotellamientos. Pero como podemos hacer estos cambios de circulación de una forma fácil, rápida y efectiva, pues la respuesta es fácil, mediante herramientas como las barreras viales y trafitambos, son fáciles de almacenar, se colocan en cuestión de minutos y no pesan mucho, además se retiran muy rápido y pueden ser guardados de nuevo. Estas herramientas viales son llamativas y algo voluminosas, sirven como barrera, aunque estas están fabricadas con materiales que absorben los impactos y evitan deterioros a los vehículos en caso de colisión. Por lo general suelen estar fabricadas en PVC o caucho, incluso en una combinación de ambas y suelen ser de colores llamativos para llamar la atención de los conductores.

Los tapetes con logotipo están adquiriendo una vital importancia en el sector de la decoración de comercios. Resulta que hoy en día los comercios se ven obligados a emplear todos los “trucos” que les sean posibles con tal de mantenerse a flote en una etapa en la que los clientes a pesar de tener menos poder adquisitivo se encuentran con que pueden elegir entre una enorme variedad de comercios a la hora de comprar cualquier producto.

De esta manera, además de ofrecer un excelente servicio y una buena atención al cliente, los negocios a pie de calle deben empezar a plantearse la posibilidad de darle mucha más importancia a la decoración de sus instalaciones. Los tapetes con logotipo solamente son una pequeña parte de todos los cambios que pueden aplicarse en un comercio para conseguir que sea mucho más vistoso, ya que además de los tapetes también hay que distribuir dentro del comercio un buen ambiente decorativo a base de emplear objetos únicos que además concuerden con el público mayoritario que vaya a visitar ese lugar. read more

Una idea gairebé tan antiga com les ciutats …
Murs verds: Funciona o són una simple moda passatgera?

Mentre que les ciutats i edificis de tot el món estan sent cobertes en color verd, fem una ullada al fenomen dels murs verds. El primer exemple de parets de color verd es pot trobar en els Jardins Penjants de Babilònia, encara que pot haver-hi hagut més jardins al sostre de parets verdes. Més tard, des d’Escandinàvia al Japó, nombroses civilitzacions van utilitzar plantes enfiladisses per cobrir edificis, de manera que el que ara es diu ‘façanes verds’.Les façanes verdes eren molt importants en l’art i l’artesania i dels moviments de la modernitat a Europa. Per exemple, en el començament del segle XX, el moviment del ‘Jugendstil’ utilitza plantes enfiladisses (Parthenocissus tricuspidata) en els edificis per fer una transició sense problemes entre la casa i el jardí. A Anglaterra, el moviment Garden City va mostrar grans exemples de façanes verdes. William Robinson i Gertrude Jekyll dissenyats a l’aire lliure amb vegetació parets de roca utilitzats per a la detecció i els límits en els jardins. Encara es poden veure exemples d’aquest tipus a Griftpark (Ultrecht, Països Baixos). L’ús de plantes enfiladisses declinar en els anys 30, a causa de les noves tècniques de construcció i la preocupació de la gent sobre les possibles conseqüències sobre l’estabilitat de la paret.Patrick Blanc, un botànic francès, s’observa com els primers a dissenyar el patró de “moderna” de parets de color verd, amb un sistema hidropònic complet, un mitjà inert i nombroses espècies exòtiques. La seva primera paret verda és el Museu de Ciència i Indústria.Parets verdes a Amèrica del NordEls murs verds sempre han estat menys comuns a Amèrica del Nord. Avui dia, el que anomenem “jardins verticals” sembla primer haver estat teoritzat als EUA el 1937 per Stanley White Hart que és anterior a l’obra de Patrick Blanc a França. Les seves teories estan sent utilitzats una vegada més pels estudiants de la Universitat d’Illinois a Urbana-Champaign.Què és un mur verd? Anem a centrar-nos en les parets de vida, també anomenats ‘biowalls “, jardins verticals” o “Vertical Vegetació Parets Complex’ (VCW). La forma més senzilla és imaginar-lo com un penya-segat: el medi sintètic és la interfície a la qual les espècies de plantes que creixen penya-segats poden penjar-se. El sistema hidropònic s’utilitza sovint per crear una successió de períodes secs i els humits. Les parets actives o murs verds s’uneixen al sistema de circulació d’aire de la construcció. Uns ventiladors bufen aire a través de la paret i després aquesta és recirculada a través de l’edifici. Algunes parets actives tenen superfícies vidriades perquè els efectes dels fluxos d’aire siguin més predictibles. Les ‘parets inactives’ o ‘passives’ no tenen circulació d’aire mecanitzada. En comptes d’això, estan obertes per a promoure, en la mesura del possible, la lliure circulació de l’aire. Les parets de cultiu són una forma d’agricultura urbana o jardineria urbana. Solen escometre com un treball artístic per la seva bellesa. De vegades serveix per ajudar a la cura de la síndrome de l’edifici malalt, i en qualsevol cas, incrementar els nivells d’oxigen en l’aire de recirculació. També és un mitjà de reutilització de l’aigua, almenys de l’aigua utilitària. Les plantes poden purificar l’aigua contaminada (aigua grisa) per digestió dels nutrients dissolts. Els bacteris mineralitzen els components orgànics per fer-los disponibles per a les plantes. Les parets de cultiu són molt pràctiques per a ciutats, especialment en àrees verticals. També per a àrees àrides, ja que l’aigua de circulació a la paret vertical és menys evaporable que en jardins horitzontals. En àrees àrides i caloroses, aquestes parets poden formar part de les parets externes d’un edifici, i poder refrescar.Un dels moments més importants en el procés de disseny d’una paret verda és l’elecció de les espècies: cal triar les plantes que creixeran recta i tindran un bell fullatge inferior, ja que es poden veure des de baix. Les primeres parets vives utilitzen plantes tropicals però l’elecció és ara molt més gran. Com les parets verdes més recents creen patrons de bellesa, que s’està convertint en un nou art urbà.Per què les parets verdes?Tenen múltiples impactes en les ciutats i els ciutadans, sinó que protegeixen els edificis dels efectes dels elements naturals, sinó que són la introducció de més jardins en zones urbanes i que fins i tot es pot utilitzar per conrear verdures!Sota l’exposició al sol, una paret nua contribuirà a la conducció de la calor a l’interior de l’edifici, de manera que l’augment de temperatura de l’edifici interior, i que contribueix a l’efecte urbà “illa de calor”. Però les parets verdes, on les fulles de les plantes perden aigua a través de l’evapotranspiració, baixen les temperatures de l’aire i d’edificis circumdants. Parets verdes també deprimeixen les ciutats de temperatura-que creen un microclima. L’Institut de Tecnologia de Tòquio va demostrar que les parets verdes redueixen la pèrdua d’energia dels edificis. També impedeixen la creació de pols urbà (en part degut a l’efecte del vent sobre edificis) i absorbeixen les partícules de metalls pesats de l’atmosfera.No obstant això, la primera conseqüència de parets vives és la creació de nous espais verds a les ciutats, on l’espai disponible és escassa. Els murs verds segueixen sent els nouvinguts en l’arquitectura del paisatge, i la innovació és ràpida. Ells estan envaint llocs nous cada dia. En els ponts i camins, que poden cobrir les estructures de formigó lletges o en descomposició, com en la Ciutat de Mèxic.Cada país inventa noves solucions per respondre als seus propis problemes particulars. A Canadà, on els hiverns són molt llargs, els murs verds s’instal·len dins dels edificis per ajudar a compensar el SAD (Trastorn Afectiu Estacional).

Tags: Murs verds